11月18日低空经济尾盘异动，、中信海直、宗申能源等多股直线拉升，触及涨停。讯息面上，中国航空运输协通晓航业务部、无东说念主机干事委员会主任孙卫国知道，中央空管委行将在六个城市开展eVTOL（电动垂直起降翱游器）试点。

许多投资者巧合对中央空管委相比生分，中央空中交通处分委员会，简称“中央空管委”，是中共中央的议事合作机构，同期亦然我国空域经管的最高机构。

中央空管委在中国低空经济中具有举足轻重的影响力。其职权触及基础花样缔造和航空器处分，扫数通航机场和民航局的缔造齐需要经过空管委的审批。

因此空管委在低空规模的盘算备受眷注，这应该亦然低空经济规模中央政府对具体的方位政府的初度本质性授权。在政策红利赓续开释背后，低空经济万亿蓝海正充满巨大的发展空间。

2024年是低空经济发展元年，伴跟着国度级和方位性政策密集出台，低空经济产业刚毅迎来高速发缓期，受益公司涌现。本文将带诸君梳理低空经济各产业链受益方向，供投资者参考。

六大试点城市提前受益！主要低空经济龙头曝光！

据媒体报说念，中央空管委行将开展eVTOL试点的六个城市初步细目为合肥、杭州、深圳、苏州、成齐、重庆。试点文献对航路和区域齐有关系盘算，对600米以下空域授权部分方位政府，意味着关系方位政府要承担更多处分干事。

试点过程中，试点地区可能有更大的权限不错凭证自己情况，简化和优化合作、审批经由。这有助于普及行政解除，减少企业在开展eVTOL业务时的行政包袱，从而引诱更多的企业参与到试点中来。

为何这次城市试点，会在成本市集引来如斯大的反馈？因为这应该是低空经济规模，中央政府对具体的方位政府的初度本质性授权，将600米以下空域的处均权部分下放给方位政府，与以往更多侧重于宏不雅率领和政策支撑的方式有权贵不同，有趣不凡。

现时宇宙已有多个省市将低空经济写进了政府干事论说，且对方针产业规模作出盘算：到2027年，上海/河南边针定在500亿元以上，安徽力求800亿元，北京/湖北1000亿元，广东盘算2026年跳动3000亿元。据民航局数据，2023年我国低空经济市集规模跳动5000亿元，2030年有望超2万亿元。

国海证券以为，低空经济从写入政府干事论说，到归为新质出产力，再到各方位省市连接鼓动3年低空活动决议，不错理解看到低空产业的落地弘扬。看成新质出产力的进犯组成，低空经济关系顶层遐想+方位政策执续落地，看好将来我国低空经济产业的发展机遇。

跟着这次中央空管委在六大城市行将开展eVTOL试点，合肥、杭州、深圳、苏州、川渝(成齐、重庆)地区关系低空经济龙头或提前受益。为此本文整理了试点城市主要关系认识股，供投资者参考。

中央空管委开展eVTOL试点！空管系统或先行落地！

值得眷注的是，这次试点文献对航路和区域齐有关系盘算，中央空管委对600米以下空域授权部分方位政府。面前低空空域是指垂直高度3000米以下空域，我国低空经济发展主要使用1000米以下空域，无东说念主机翱游多在600米以下。

凭证贸易运营应用场景不同使用空域高度不同，空中游览、交通出行（如直升机、eVTOL）高度可达300米以上，物流运输在120米至300米，外卖配送、城市巡检等在120米以下。

东部通航计谋盘算部总司理蔡武群此前示意，“120米以下的是消耗级无东说念主机，100-300米的空间留给行业应用无东说念主机，而像咱们公司的直升机一般飞在高度300米驾御，重型直升机大约在450米。

按面前行业的揣摸，将来eVTOL真的确民航局拿到适航证，况且应用到通盘入手体系里以后，会占据300米驾御的高度。随后现存的直升契机再往上挪一挪，差未几在600米驾御的高度。届时，从上往下将酿建树体的一体化翱游体系。”

低空经济看成新兴经济形态，合座遐想盘算成为基础花样缔造的弘远任务。低空基建涵盖空管系统+基础花样，其中空管系统是低空经济发展的坚实基石。国海证券以为，从落地节律判断上，空管系统在低空基建中有望先行落地。

跟着政策+产业正赓续鼓动“低空经济+”应用场景的落地，旅游、物流、城市处分、交通等进犯场景的应用值得眷注。另外翱游汽车、无东说念主机制造出产商、关系零部件企业在将来或存巨大利润弹性。

为此本文梳理了低空+基建、低空+应用、低空+出产三方面A股主要上市公司，供投资者参考。

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