开端：航运界

航运界网讯息，阳明海运晓示，董事会批准了一项新造船接头，拟征战至多13艘8000TEU-15000TEU集装箱船。

阳明海运示意，阳明海运奋力于于提供全面高效的人人运载工作，不断优化工作蚁合，增强船队竞争力。为确保中始终业务的可捏续增长，阳明海运接头将其跳跃20年的5500TEU箱船更换为6500TEU集装箱船，并加强阳明海运主要工作航路的运营上风。阳明海运将全面评估节能时刻发展，选用清洁动力应答表象变化挑战，旨在从容减少温室气体排放，增强企业韧性，为人人客户提供更环保的交通经管决议。

与此同期，12月20日，阳明海运晓示加入与“Premier Alliance” 和解伙伴韩新海运（HMM）和海洋网联船务推出印度-欧洲航路（ISE），提供往复印度、斯里兰卡及巴基斯坦至西北欧各港的直挂工作。

阳明海运示意，“阳明海运正在积极开拓新商场。鉴于印度强健的经济判辨相配已成为人人经济增长最快的主要经济体之一的地位，晓示推出ISE，提供往复印度、斯里兰卡及巴基斯坦至西北欧各港的直挂工作。”

伸开剩余38%

ISE首航将于2025年2月5日启航，HyundaiOakland/V133W（展望2025年2月5日到卡拉奇）。港序：卡拉奇、哈兹拉、蒙德拉、那瓦舍瓦、科伦坡、伦敦流派港、鹿特丹、汉堡、安特卫普-卡拉奇。

凭证Alphaliner最新数据，在人人班轮公司运力100强中，阳明海运排行被以星（ZIM）卓绝，下落至第10，运营97艘，其中自有船舶59艘、租入船舶38艘，总舱位70.6万TEU。此外，阳明海运捏有5艘，估计77500TEU新造船订单。

（转自：航运界）

发布于：北京市