上海颁发了首批无东谈主驾驶车牌？

　　近日，有音信称，上海市公安局浦东分局交警支队颁发了首批无东谈主驾驶装备识别标牌，新车牌计算为淡蓝色与白色连结，派司着手为地区简称，后头是字母与数字组合，上方了了标注“无东谈主装备”。

　　不少网友将无东谈主驾驶装备识别标牌与无东谈主驾驶汽车关联起来，也有自媒体称这是“无东谈主驾驶车专属车牌”。

　　11月15日，倾盆新闻从浦东新区关连部门及关连企业方面了解到，上述相连为误读，无东谈主驾驶装备并不是网友觉得的载东谈主汽车，而是指无东谈主配送的低速轮式装备。它和无东谈主驾驶汽车最大分辨在于无驾驶座（舱），主要在非天真车谈奉行预定任务，主要承担配送、环卫、巡视等功能。

无东谈主驾驶装备识别标牌图片来自“邮政速递便民通”微信公众号

　　无东谈主驾驶装备未便是无东谈主驾驶汽车

　　事实上，给无东谈主驾驶装备颁发识别标牌，也并非这几天的“极新事”。

　　据“浦东发布”音信，本年7月召开的2024世界东谈主工智能大会时分，上海市公安局浦东分局交警支队和上海市浦东新区科技和经济委员会共同颁发了全市首批无东谈主驾驶装备识别标牌，5家企业获证。这是无东谈主驾驶装备在浦东新区乃至寰宇范围内专揽的一个进军里程碑，象征着无东谈主驾驶装备正逐步走向表率化、限度化专揽的新阶段。

　　2024年7月，上海市公安局浦东分局交警支队和上海市浦东新区科技和经济委员会共同颁发了上海市首批无东谈主驾驶装备识别标牌，5家企业获证。图片来源：浦东发布

　　可是最近，这一“识别标牌”又在网上发酵，被解读为“无东谈主驾驶车牌”。有的短视频还将识别标牌图片与无东谈主驾驶汽车关联在一都，平台也有了话题词#上海颁发首批无东谈主驾驶车牌。

　　11月15日，倾盆新闻记者采访某无东谈主驾驶车企获悉，无东谈主驾驶装备识别标牌和无东谈主驾驶车牌所有这个词不同，无东谈主驾驶装备识别标牌不可用于无东谈主驾驶出租车。现在，上海的智能网联汽车均需照章依规赢得测试号牌，况且会凭据关连处理次序依期更换。

　　若何正确意志无东谈主驾驶装备？

　　浦东新区科技和经济委员会（简称“科经委”）向倾盆新闻先容，2023年6月29日浦东新区东谈主大表决通过《浦东新区促进无东谈主驾驶装备翻新专揽多少次序》，次序明确无东谈主驾驶装备是指相宜关连技巧程序粗略表率，通过智能网经营统完成自动驾驶，奉行预定任务的低速轮式装备，在特定谈路和区域内的非天真车谈通行。

　　另据上海市车联网协会发布的《T/SHV2X2团体程序》中配送类低速无东谈主驾驶装备技巧条款实时势测试才气，无东谈主驾驶装备指在特定谈路和区域内以次序速率行驶，不相宜天真车辆界说，无驾驶座（舱），通过智能及网经营统完成自动驾驶，奉行预定任务的轮式装备。

　　记者了解到，现在，浦东新区已有5家企业共17辆无东谈主装备申领到无东谈主装备识别标牌，白犀牛是首批企业之一。11月15日，该企业关连职责主谈主员告诉倾盆新闻记者，赢得识别标牌后，他们的无东谈主物流车才能正当出发，其无东谈主驾驶装备主如果用于网点到驿站的接驳。现在，企业积极拓展无东谈主配送业务，并与快递企业达成合营，为后者提供物发配送服务。

　　为何要披发无东谈主驾驶装备识别标牌？

　　无东谈主驾驶装备，畴前有什么“派司”吗？此次披发识别标牌的主要作用是什么？

　　浦东新区经科委暗意，无东谈主驾驶装备畴前并莫得调和的派司标记，此次披发识别标牌的兴趣兴趣主要有三个方面：

　　领先，明确无东谈主驾驶装备在发滋事故时的牵累包摄。诚然现在尚未拓荒完善的寰宇无东谈主驾驶法律法例，浦东新区通过实施多少次序笃定，照章依据为无东谈主装备企业披发识别标牌，在一定过程上明确无东谈主驾驶装备在发滋事故时的牵累包摄。

　　其次，加大区域内无东谈主驾驶装备的监管力度。有了独特的无东谈主装备标记，处理部门不错更容易地跟踪和处理无东谈主驾驶装备，确保谈路安全。为交通处理部门提供了愈加直快、灵验的监管时势。

　　临了，促进无东谈主驾驶技巧专揽，融入公众平淡活命。独特的识别标牌有助于推动无东谈主驾驶技巧在交通鸿沟的专揽和发展。畸形的热沈和标记，有助于传统驾驶员在谈路上快速识别并作出相应反映。同期，进步公众对无东谈主驾驶技巧的意志和汲取度，有助于无东谈主驾驶装备更好地融入公众平淡活命。

　　无东谈主驾驶汽车专揽推崇若何？

　　不少东谈主也热心，可载客的无东谈主驾驶汽车专揽推崇若何，会有专属车牌吗？

　　2018年3月19日，上海嘉定区博园路，智能网联汽车的车窗前放着“沪N5590试”临时号牌。倾盆新闻记者俞凯图

　　浦东新区科经委告诉倾盆新闻记者，无驾驶东谈主智能网联汽车（即“无东谈主驾驶汽车”）测试号牌客岁3月已颁发，但这并不料味着不错出发运营。无东谈主驾驶车辆会轮番资历谈路测试、示范专揽和示范运营阶段等阶段，每个测试阶段都会有相应的临时行驶车号牌和车辆识别标牌，现在浦东新区无东谈主驾驶车辆处于示范专揽阶段，展望本年年底或来岁岁首将进阶到示范运营阶段。

　　关于无东谈主驾驶车辆，浦东新区也制定了关连次序和实施笃定。与无东谈主装备不同的是，无东谈主驾驶车辆波及载客，因此，在苦求关连临时行驶车号牌和车辆识别标牌上，政府部门把关更为严谨。

　　据先容，2022年11月，上海市东谈主大表决通过国内首个智能网联汽车翻新专揽所在性法例—《上海市浦东新区促进无驾驶东谈主智能网联汽车翻新专揽次序》，2023年3月，浦东新区东谈主民政府印发《上海市浦东新区促进无驾驶东谈主智能网联汽车翻新专揽次序实施笃定》，为智能网联汽车无东谈主驾驶夯实了法律保险。

　　浦东新区科经委暗意，推动无驾驶东谈主智能网联汽车立法例范先行，实行总量限制，有机均衡政府与阛阓互动关系，搭建无东谈主驾驶产业有序发展框架。同期也要探索拓荒无东谈主驾驶企业与传统司机群体的行状保险闭环，波及无东谈主驾驶的关连安全、操作岗亭，杀青向传统司机群体歪斜。