（原标题：吉祥新能源新筹码：雷神EM-i超等电混到底有多大助力？）

国内的混动市集，比亚迪DM-i5.0单档手艺一家独大照旧太深入。

但中国市集的多元化形态，注定了把持是不行捏续的，朝夕会有自后者带来强盛的手艺和家具力上风，冲破原有的市集阵势。

10月30日，吉祥发布寰球新一代雷神EM-i超等电混，见效切入单档混动赛说念，混动市集证明迎来手艺混战。

切入单档混开首艺，吉祥意欲何为？

纵不雅插混市集竞争，险些被比亚迪DMI单档手艺把持，市集份额一度跳跃80%。因此，就拿比亚迪秦L DM-i来看，百公里亏电油耗仅为2.9L，笼统续航里程可达2100km，订价10万以下，成为寰球最便宜的插电混动B级车。2024年第三季度的累计销量跳跃11万辆，位列中级轿车季度销量榜首。

而此时其他车企由于受制于比亚迪的专利壁垒，多量罗致多档手艺。多档手艺天然梗概提供更为丰富的驾驶模式和能源输出，但其复杂的结构和较高的本钱也限制了其普及和欺诈。比较之下，单档混开首艺以其结构简单、本钱便宜、能源输出平顺等上风，成为了混动市集的主流遴选。

吉祥深知这少量，因此遴选了单档混开首艺算作突破口，通过握住优化和升级，见效推出了全新一代雷神电混系统。

有了雷神EM-i超等电混，吉祥混动家具的竞争力将得到大大升迁。一方面，优化了自家混动车型的驾驶体验。二来，也进一步裁减了制形本钱。在更低的本钱上风下，不错将该系统下探至中低端车型。

就拿一个月前上市的吉祥星愿来看，不到10万的纯电A0级小车，与星河E5同出自GEA架构，且搭载了星河E5相似的Flyme Auto智能座舱。极致的质价比，让吉祥星愿上市即爆单，适度10月底销量达16130辆。

纯电如斯，混动亦是如斯。由此可见，单档手艺照旧成为自主品牌在混动市集跑赢的关键手艺之一。 

相似是单档混动，吉祥全新一代雷神电混的上风在那处？

吉祥全新一代雷神电混动系统，不仅接受了单档混开首艺的上风，还在续航里程、发动机热效力以及中枢零部件自研等方面赢得了权臣突破。实测续航里程则可达2390.5公里，冲破由上汽荣威D7 DMH宇宙冠军版创造的2208KM的积极斯宇宙记录。

关于破钞者而言，续航里程是量度一款混动车型性能的进军观念之一。其次是高效开动油耗低，发动机热效力便是窥探发能源性能进军参数，平直估量到车辆的油耗和性能清楚，吉祥全新一代雷神电混系统的发动机热效力高达46%。是通过罗致先进的破除手艺和热惩处系统，达成了更高的能量调理效力，从而带来了更低的油耗和更高的性能。据测算，吉祥雷神电混系统的亏电油耗已投入“2”时期，即百公里油耗低于2L。

同期，为了给用户带来更好的体验，雷神EM-i超等电混寰球首搭碳化硅无级变压模块，在亏电景色下加快也并不会出现衰减的情况，满电与亏电的驾驶体验无太大互异。

更值得善良的是，雷神EM-i超等电混系统的中枢部件，如发动机、混动电驱结构、神盾短刀电板等均为吉祥自研自产，确保了家具从诡计到制造的每一个措施王人能雕悍最严格的质地圭臬。据了解，该系统已进行全域全场景超高强度测试，其中能源总成系统考试超1000台次，累计40万小时，历久测试超4000万公里。

全新一代雷神电混：吉祥新能源战术的制胜法宝

算作吉祥新能源转型的进军恶果，该款系统首款搭载车型为星河星舰7，或以超高的质价比，成为星河品牌第一款混动爆款车。与星河E5、吉祥星愿沿途成为星河品牌销量升迁的关键驱能源。何况吉祥星河L6、L7 也将更换新一代雷神混动系统，将进一步升迁星河在混动车型上的市集竞争力。

现时竞争强烈的新能源市集，混动车型和纯电纯电正在凭借各自上风，为破钞者带来更多元化的遴选，且各细分类型均看守细致增长态势。

如今，吉祥已在纯电市集打出吉祥星河E5、星愿等爆款家具，混动市集还穷乏大爆款。吉祥这次切入单档混动车型界限后，有望进一步掀开吉祥在混动市集的销量。

据吉祥10月销量数据默契，星河品牌达成销量63492辆，吉祥新能源销量已突破11万辆。按照乘联会本年前9个月数据，纯电动汽车总销分辩为499.3万辆，同比分辩增长11.9%；插电式夹杂能源汽车累计产分辩为331.8万辆，同比分辩增长79.5%。

凭借吉祥汽车在纯电和混动界限的双线布局，捏续开释强盛增长后劲的星河系列，将与领克、极氪两大品牌形成市集协力，有望买通吉祥新能源销量的任督二脉，进一步带动新能源转型加快爆发。