（原标题：销售战略频变背刺准车主？深蓝汽车最新回复）

12月3日，深蓝汽车就近期销售战略发布清爽主见，称部分媒体说起的“深蓝车主反馈，下了购车订单后，锁单时刻过早，无法参与深蓝品牌后续干系优惠手脚”“新车没提就变‘老车主’，准车主被背刺”等情况，并不属实。

对于最新销售战略，公司重申并甘心：

针对已下订单还未支付尾款的用户，公司开设了“无感换单”通谈，用户可凭证实践情况遴荐保留住订时的权利大略请求更换订单享受当期最新优惠战略；

针对部分车型交车周期长，公司推出了展期请托抵偿权利，并对因请求了“无感换单”而导致系统显露甘心请托时刻变动的用户，公司将严格按照原系统甘心时刻进行展期赔付；

对于系数相宜锁单要求的客户，若因深蓝汽车原因导致用户应得而未得国度以旧换新或当地置换补贴，公司将按照用户应领当地当期战略给以全额抵偿。

据读特新闻此前报谈，近日，不少深蓝汽车的消耗者反应，我方“亏”大发了。原因是下了购车订单后，锁单时刻过早，无法参与深蓝品牌后续干系优惠手脚，同期部分车型交车周期长，也让消耗者惦记影响自己参与国度补贴或方位补贴。

11月24日，黑猫投诉平台显露，共有13起对于长安深蓝汽车的集体投诉，主要问题为“只袭取订单不坐褥”“手脚变动”“其他工作问题”“订金不退还”等，波及车型为深蓝S07（285max版块）车型。诚然平台显露集体处理率100%，但仍有不少用户在该集体投诉件的干系进程中留言称，深蓝管家已电话权衡，但未科罚问题。

投诉内容显露，有车主于11月5日下定一辆S07，于今订单进程仍未变化。而在11月20日，深蓝汽车发布了优惠手脚，却放浪在11月20日至30日历间下定的消耗者插足。“我还没提车就成了‘老车主’了？”该消耗者暗示。

据先容，深蓝汽车购车经过为“小订”（第一次支付为订金）、“大定”（第二次为定金）、锁单、匹配车辆（若坐褥出来则匹配到手）、付尾款、提车，其中“小订”是不错退的，“大定”则不成退。

“最永劫刻未交车的订单是10月7日锁单的，到当今没交车。”烟台市的赵先生（假名）是又名深蓝汽车消耗者，购买了一辆S07车型。据他了解，有车友一个多月未能提车，我方则是11月7日锁单，亦然于今未能提车。

赵先生告诉读特新闻记者，深蓝品牌方并未给签纸质公约，也无明确注明交车日历。同期，深蓝汽车在已下订单的“老车主”车辆未坐褥的情况下，于11月20日发布了新手脚，新锁单用户可得到新权利。他以为，只是几天时刻的差距，便让老车主无法享受干系权利，是一种差异对待。

据悉，深蓝汽车此前推出“40周年手脚”，手脚时刻为11月20日至30日，手脚本事锁单即可得到深蓝商城价值为597元的用电开脱包或悦享糊口包（二选一）。同期宣传图页面还表明，11月30日（含）前锁单深蓝汽车苟且车型，因深蓝原因以至消耗者应得而未得国度以旧换新或当地置换补贴，深蓝汽车将按照消耗者应领当地当期战略给以全额抵偿。

除了S07车型，其他车型的车主也遭受了这类问题。李先生（假名）是S05车型的消耗者，他于11月13日锁单，而手脚却是一个礼拜之后发布的，卓越于我方一周“失掉”600元。他暗示，若我方购车前清爽手脚，定然不会过早锁单。对于该手脚放浪“老车主”参与，车主在支付完“大定”之后，因定金不可退，便只可无奈被“拿握”。

在深蓝汽车App里，预订车辆时弹出的购买应知中提到，消耗者在定购整车时向深蓝汽车销售公司支付订单生态佳构用度，支付到手后至整车建立说明前，用户可在官方APP或官方小手脚订单笃信页面退订和退款。在整车建立说明后，用户支付的生态佳构用度将不可退还、不可转让。这也意味着像赵先生或李先生这么在11月20日之前订购车辆的车主，也无法退定金后再行下单，来参与手脚。

同期，在小红书等平台还有不少深蓝汽车车主发帖吐槽，以为我方被“背刺”。

最新数据显露，深蓝汽车11月请托量实现同环比增长，创下单月历史新高，单月请托量初次冲突3万辆，达36026辆，同比增长123%，环比增长29.3%，终昭着深蓝汽车CEO邓承浩此前立下的“四季度实现月销3万辆”的诺言。

本年前11个月，深蓝汽车累计请托202827辆。据新华社报谈，邓承浩暗示，瞻望深蓝汽车本年全年销量将达到25万辆，其中国际市集有2至3万辆。他还暗示，来岁深蓝汽车的主义翻番，将挑战各人销量50万辆，包括国际销量10万辆。

长安汽车2024上半年财务显露，本年1至6月，深蓝汽车净失掉达7.4亿元，同比减亏3.2亿元。长安汽车暗示，深蓝汽车因家具结构改善，激动降本增效，利润失掉同比减少。

空洞自深蓝汽车、读特新闻、21世纪经济报谈（记者：巩兆恩）、新华社